Совет федерации спешит принять закон, который касается установки зимней резины на машины, а точнее — тому штрафу, который ждет автолюбителей, использующих шину не по сезону. С 1 сентября текущего года их будет ждать штраф в размере 2 тыс. рублей. Однако производители зимней резины просят о переходном периоде, ссылаясь на то, что в данный момент нужного количества покрышек нет. А грузоперевозчики уже сейчас посчитали и обнаружили, что отрасли переобувка обойдется в 300 млрд рублей.
Сами правила использования зимней резины отражены в техрегламенте Таможенного союза о безопасности ТС. Обязательно использование зимней резины с декабря по февраль. А вот с июня по августе запрещается ездить на шипованной резине. Правда, для некоторых регионов могут быть данные временные диапазоны расширены.
Впервые подобную идею о наказаниях рассматривали 4 года назад, тогда из-за фур, которые ехали за летней резине, встала трасса М-10. С тех пор проект дорабатывался. Нынешние поправки первоначально хотели рассмотреть еще в ноябре прошлого года, но все же решили рассмотрение отложить.
Однако о том, что что-то надо делать с ситуацией, говорят многие. Ведь не только фуры, принадлежащие компаниям с юридическим адресом ООО, забывают менять резину. Часто игнорируют правила и водители легковым автомобилей. А между тем по этой причине случается 9 из 10 аварий в зимний период. К сожалению, бороться с данной проблемой тяжело, так как количество инспекторов на дороге сокращается, а проверку данных требований можно проводить лишь в ручном режиме. Рассматривается вариант введения контроля на предприятиях, которые выпускают в дорогу грузовые машины. И в этом случае ответственность ляжет на должностных лиц, которые отвечают за допуск машин.
Также актуален вопрос, когда шипованные шины, используемые летом, наносят ущерб дорогам на 220 млрд рублей. Так что вполне логично будет, если те, кто забыл переобуться после зимы, в виде штрафа покрывали данный ущерб.
Правда, перевозчики выступили против подобного закона, так как уже посчитали, во сколько им обойдется процесс смены резины. Однако справиться ситуацией можно с помощью переходного периода, когда сначала на машине будут меняться шины на ведущей оси, затем настанет черед рулевой, а затем уж и остальных. К тому же так и производители успеют наполнить рынок нужным количеством шин соответствующего качества.